Los biocarburantes se producen a partir de materia orgánica o residuos, y desempeñan una función importante en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), además de ser una de las mayores fuentes de energía renovable usadas en la actualidad. Gran parte del objetivo europeo en materia de transportes propulsados por energías renovables se logra mediante biocarburantes de primera generación. No obstante, muchas de las materias primas usadas para producir estos biocarburantes, como el maíz y la alfalfa, no son sostenibles en términos económicos ni ambientales. En comparación con los combustibles fósiles, contribuyen hacia la seguridad energética y reducen la contaminación atmosférica. No obstante, el hecho es que hacen un uso más intensivo de recursos, disminuyen la biodiversidad e incluso aumentan las emisiones de GEI debido a los cambios en el uso del suelo. Leer más
El Instituto de Investigación en Materiales Avanzados (INAM) de la Universitat Jaume I ha creado el laboratorio «Reactor fotoelectroquímico para la generación de combustibles solares y productos químicos de alto valor añadido». Este laboratorio se equipa con el proyecto «Síntesis de productos químicos de alto valor añadido y valorización de residuos a partir de energías renovables» coordinado por Juan Bisquert, director del INAM, y financiado por la Generalitat Valenciana mediante el programa Convocatoria de ayudas para infraestructura y equipamiento con financiación del programa IDIFEDER. Leer más
Los españoles quieren libertad para elegir qué coche comprar y tienen preferencia por la compra de vehículos con algún tipo de motor
de combustión, nuevos o de segunda mano, siempre que cumplan con el límite de emisiones. Así se desprende de los resultados para España del panel de opinión sobre opciones de movilidad futura en Europa elaborado por la empresa demoscópica independiente OPINIUM, según el cual un 76% de los encuestados están a favor de tener siempre libertad de elección, independientemente de la tecnología, y solo un 8% están en contra. Leer más
La Universidad de Córdoba (UCO) y la Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA) presentaron durante los primeros días de este mes los resultados de una innovadora tecnología para analizar in situ la calidad de la biomasa, desarrollada en el marco del proyecto europeo Biomasstep. El proyecto está cofinanciado por la Comisión Europea (CE), a través del programa de cooperación transfronteriza Interreg – Poctep. Leer más
BP se asocia a Bunge (una de las principales compañías en agroindustria y alimentos a nivel global) con el objetivo de crear una empresa líder en bioenergía en Brasil, unos de los mercados de biocombustibles más desarrollados a nivel mundial. Leer más
Finlandia ha anunciado recientemente su programa político, que incluye ambiciosos objetivos en el apartado climático para alcanzar la meta de ser neutra en carbono para 2035. Como parte de la reducción de emisiones del transporte, Finlandia contempla la inclusión de un 30% de biocombustibles sostenibles en el sector del transporte aéreo. Leer más
El proyecto CYCLALG, en el que participa un consorcio multidisciplinar de seis entidades de España y Francia, ha conseguido producir biodiesel a partir del aceite obtenido del cultivo de microalgas de forma rentable, con un coste que podría estar alrededor de los 3,3 euros por litro. Leer más
La novena edición del High Level Meeting of Refining Forum ha reunido este pasado 25 de abril en Bruselas a representantes de Instituciones, Estados miembros, Sociedad Civil e Industria, que han estado de acuerdo en señalar el importante papel de la industria de refino durante la transición energética de la UE, siendo clave lograr la seguridad de suministro a la vez que se desarrollan tecnologías innovadoras de bajas emisiones para lograr los objetivos climáticos. Los participantes han destacado además la necesidad de mantener la competitividad de la industria como un aspecto esencial para seguir atrayendo inversiones. Leer más
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