- Nuevas medidas para reducir las emisiones de neumáticos y frenos, en línea con los estándares internacionales.
- Desde el 2000, ningún país del G20 ha logrado una tasa de descarbonización superior al 11% en un sólo año.
- En la fase transitoria del MAFC, los comerciantes solo tendrán que informar sobre las emisiones implícitas en sus importaciones sujetas al mecanismo, sin sufragar ningún ajuste financiero.
- En 2020, el sector del transporte de mercancías de la UE contaba con alrededor de 6 millones de trabajadores. El transporte de mercancías supone más del 30 % de las emisiones de CO2 procedentes del transporte.
- Estaciones cada 60 km para automóviles, cada 120 km para camiones y autobuses, y estaciones de repostaje de hidrógeno cada 200 km. Más combustibles marítimos ecológicos para buques portacontenedores y de pasajeros.
- Los eurodiputados quieren imponer, por primera vez, obligaciones a las minas y fábricas de baterías. Los ciudadanos tendrán más información sobre las actividades contaminantes en su zona.
- Solo una zona de calidad del aire registra superación del valor límite anual de dióxido de nitrógeno (NO2) en el área de Barcelona. Se mantiene la situación en la que sólo una zona de calidad del aire, en Avilés, supera el valor límite diario de partículas PM10. En cuanto al ozono (O3), con respecto a 2021 se reduce el número de zonas con superación del valor objetivo para la protección de la salud.
- Un equipo científico en el que participa un investigador del CSIC ha puesto en marcha un proyecto que actualiza anualmente los principales indicadores climáticos.
- Un equipo del CSIC y la Universidad de Tampere multiplica por 10 la potencia de pico y las energías por pulso.
- Pamesa Grupo Empresarial y eCombustible Energy han presentado la primera planta en el mundo capaz de reemplazar al 100% el gas natural mediante un combustible a base de hidrógeno.
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